et.llcitycouncil.org
Biograafia

Nikola Tesla: maailma süütanud geeniuse elu ja ajad

Nikola Tesla: maailma süütanud geeniuse elu ja ajad



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Nikola Tesla, mida sageli nimetatakse "Geeniuseks, kes valgustas maailma", on kogu maailmas õigustatult kuulus oma panuse eest teadusse ja inseneriteadustesse.

Tema vahelduvvoolu ja pöörleva magnetvälja areng teenis talle koha inseneride kuulsuste saalis. Vaatamata sellele Tesla suri rahatult ja ilma tunnustusteta, mida ta oma tormilise elu jooksul vääris.

1856. aastal sündinud Smiljanis (tollal osa Austria impeeriumist, kuid nüüd Horvaatias) emigreerus Tesla 1884. aastal Ameerika Ühendriikidesse. Lühidalt Thomas Edisoniga koos töötades läksid nad lahku oma ettevõtte asutamiseks (sellest hiljem lähemalt).

Hiljem Nikola Tesla müüs George Westinghouse'ile mitu patenti, sealhulgas vahelduvvoolumasinad. Tema 1891. aasta leiutist "Tesla Coil" kasutatakse tänapäevalgi, ehkki peamiselt kõrgvaakumsüsteemide lekkeanduritena ja kaarkeevitajate süüteainetena.

Tesla suri New Yorgis 7. jaanuaril 1943.

Järgmise paari tuhande sõnaga teeme ringkäigu Tesla elus ja aegades, jälitame teda sünnimaalt Ameerikani ja uurime tema traagilist lõppu.

Peatume ka mõned tema olulisemad uuendused, patendid ja mõttekatsed. Hr Tesla, mina ühe tervituse eest ja tänan teid sageli traagilise panuse eest teadusse ja inimkonda.

Nikola Tesla - elu varased sädemed

Nikola Tesla oli oma isa Milutin Tesla (õigeusu preester) ja ema Đuka Tesla (kelle isa oli ka õigeusu preester) neljas laps viiest. Tesla sõnul oli tema emal omatehtud seadmete ja tööriistade valmistamise anne ning suurepärane mälu. Nikola panustas oma eideetilist mälu ja loovaid võimeid ema geneetikasse ja mõjusse.

Nikola huvi teaduse vastu aitas tal vastu seista isa soovidele vaimulikkonda astuda.

Pärast õpinguid Realschule'is, Grazi Karlstadti polütehnilises instituudis ja Praha ülikoolis 1870. aastatel kolis Tesla Budapesti. Siin töötas ta kesktelefonikeskuses.

Just tema Budapestis viibimise ajal tekkis Teslas asünkroonmootori idee. Pärast seda, kui ta mitu aastat ei suutnud oma leiutise vastu välist huvi äratada, otsustas ta lahkuda Ameerikasse.

Nikola Tesla - Ameerika unistus

Nikola Tesla saabus USA-sse 1884. aastal, sõna otseses mõttes veidi rohkem kui neli senti taskus, riided seljas ja tutvustuskiri Thomas Edisonile.

Edison oli sel ajal riigi elektrifitseerimiseks raevukalt pingutanud oma alalisvoolul põhineva süsteemi tavapärase vastuvõtmise poole. Teslast muljet avaldades võttis Edison ta tööle, luues tihedama ja väsimatu suhte. Edison oli aga agressiivne ärimees ja nende kahe vahel hakkasid varsti ilmnema praod. Pärast Edisoni ebaefektiivsete mootorite ja generaatorite ümberkujundamise pakkumist märkis Edison: - "Teie jaoks on seal viiskümmend tuhat dollarit - kui saate hakkama."

Kuud hiljem naasis Tesla oma uue täiustatud kujundusega ja uuris mõistetavalt pakutava tasu kohta. Edison vormikohane Edison keeldus maksmast: - "Tesla, sa ei saa aru meie Ameerika huumorist" ja pakkus selle asemel 10 dollarit nädalas. Arusaadavalt tühjenenud Tesla oli peagi Edisoni kõrvalt töötamise meelt ja otsustas mitu kuud hiljem temast lahku minna.

1885. aastal suutis Tesla hankida investorite erarahastuse oma noorele ettevõttele Tesla Electric Light Company tingimusel, et nad arendavad paremat kaarvalgustust.

Tesla investorid aga tundsid vähe huvi tema mootorite ja elektriülekandeseadmete uue disaini ja kavade vastu. Vaene vana Tesla töötas pärast ettevõtmisest tagandamist tööjõuna, et ots otsaga kokku tulla.

Tesla leidis 1887. aastal täiendavat huvi oma vahelduvvoolusüsteemi vastu ja sündis Tesla elektrikompanii. Tesla esitas oma vahelduvvoolusüsteemile edukalt mitu patenti 1887. aasta lõpuks.

Nikola Tesla - üks uks sulgub, teine ​​avaneb

1888. aastal äratas Tesla George Westinghouse'i tähelepanu, kes otsis kaugliinide tarnimise meetodit.

Westinghouse, olles veendunud, et Tesla vahelduvvoolusüsteem sobib selleks ideaalselt, ostis oma patentide hinnaga 60 000 dollarit (täna umbes 1,5 miljonit) ja aktsiaoptsioone Westinghouse Corporationist. See ühisettevõte paneks Tesla otseses konkurentsis oma endise liitlase Thomas Edisoniga.

Varsti alustas Edison negatiivset pressikampaaniat vahelduvvoolu toite kohta, püüdes kaitsta oma turuosa. Edisoni kampaania kukkus lõpuks läbi ja Westinghouse Corporation valiti 1893. aasta Chicago Columbian Expositioni valgustuse tarnimiseks Chicagos. Tesla korraldas sellel üritusel oma vahelduvvoolusüsteemi veelgi.

Tesla projekteeris 1895. aastal Niagara joa juurde ühe esimese AC hüdroelektrijaama USA-s. Tesla vahelduvvoolusüsteemi kasutati New Yorgis asuva Buffalo linna energiatootmiseks, pakkudes suurt reklaami kogu maailmas.

AC jätkuv edu ja soodne ajakirjandus katapulteerisid selle, et saada 20. sajandi maailma energiavarustussüsteemiks. Nutikus, mida see tänaseni hoiab.

Nagu poleks piisanud täiesti uue elektrijaotussüsteemi väljatöötamisest, jätkas ta dünamode ja asünkroonmootorite projekteerimist. Samuti aitas ta teerajaja radaritehnoloogiat, röntgenikiirtehnoloogiat, kaugjuhtimispulti ja pöörlevaid magnetvälju. Viljakas vaim ei hakka vaevalt Tesla geeniust kirjeldama.

Nikola Tesla - see, mis tõuseb, peab alla tulema

Umbes 1900. aastal tekkis tal kinnisidee luua traadita energiaülekanne. Ta oli püüdnud välja töötada ülemaailmse traadita sidesüsteemi. Tema disain keskendus suure elektritorni ümber, et jagada teavet ja pakkuda kogu maailmas tasuta elektrit.

Tema idee investorite hulgas oli J. P. Morgan. 1901. aastal alustas Tesla labori ehitamist spetsiaalse elektrijaama ja vajaliku torniga. See sait asus New Yorgis Long Islandil, mis sai nimeks Wardenclyffe.

Kahjuks hakkasid tema investorite seas tekkima kahtlused projekti elujõulisuses. Tesla olukorda halvendasid Guglielmo Marconi edusammud raadiotehnikas. Marconi sai rahalist toetust Tesla, praegu kibestunud rivaali Thomas Edisoni ja Andrew Carnegie käest.

Selle turusurve tõttu oli Tesla sunnitud Wardenclyffe projektist loobuma. Wardenclyffe töötajad koondati 1906. aastal ja ala sattus sulgemisele 1915. aastal. Tesla sunniti 1917. aastal pankrotti. Wardenclyffe suleti samal aastal, mis hiljem demonteeriti ja müüdi vanarauaks, et aidata tema võlgnevusi tasuda.

Nikola Tesla - geniaalne mees, kellel on äri halvasti

Tema leiutajakarjäär algas tema elu alguses. 26-aastaselt Budapestis telegraafiametis töötades on ta kõigepealt visandanud oma pöörleva magnetvälja põhimõtted. Nagu varem mainitud, on idee, mida kasutatakse ka praegu.

See uuendus pani aluse paljudele tema hilisematele töödele ja leiutistele. Kaasa arvatud vahelduvvoolumootorid. See idee viis ta 1884. aastal New Yorki. Oma osa on ka tema imetlusel Thomas Edisoni ja tema murrangulise inseneritehase vastu.

Kõike seda arvesse võttes öeldakse sageli, et nii geniaalne kui Tesla oli, olid tema ärioskused hirmuäratavad. Ta ei suutnud või ei tahtnud näha oma ideede ärilist väärtust. Samuti võib olla võimalik, et ta soovis, et tema leiutised oleksid inimkonnale paremad, mitte et need raha sisse teeniks. Me ei saa seda kunagi teada.

Tema tollane "kangelane" Thomas Edison ei saanud olla nooremast Teslast erinevam. Edison oli ärimogul, mis oli fikseeritud alumise reaga. Tema ja Tesla läksid koosoleku ajal sageli metoodika ja ideoloogia vastu. Oli ebatõenäoline, et need kaks meelt saaksid rahus väga kaua eksisteerida. Tesla kestis Edisoniga töötades vaid aasta.

Kui Tesla avas oma uue labori, Tesla elektrivalgustuse ja tootmise, lubati tema geenius vallandada. Siin katsetas ta röntgentehnoloogiat, elektriresonantsi, kaarlampe ja paljusid muid ideid.

Ta kolis sageli Colorado ja New Yorgi vahel, kus tema töö langes kokku teiste suurte teaduslike saavutustega. Nende hulka kuulusid turbiinide, Niagara joa esimese hüdroelektrijaama edusammud ja loomulikult vahelduvvoolusüsteemi täiustamine.

Nikola Tesla lugematu arv patente

Ehkki Tesla esitatud patentide täpne arv on väga vaieldav, on see ajaloos huvitav tundmatu. Teslal on sageli teadaolevalt umbes 300 leiutist, millest paljud on seotud tema nimega.

Mitukümmend Tesla patenti olid seotud praeguse teaduse vaheldumisega. Tema karjääri jooksul oli lugematul hulgal täiendavaid patenteerimata ideid, mis ta oma elu ja aja jooksul välja töötas. Tesla oli kindlasti viljakas leiutaja.

Arvestades Tesla kiiret elu ja aegu, arvasime, et siinkohal võiks olla hea mõte heita pilk mõnedele suurepärastele uuendustele, mille Tesla ühiskonnast lahkus.

Nikola Tesla vahelduvvool

Vahelduvvool on kindlasti tema kõige olulisem leiutis. Sel ajal oli see murranguline alternatiiv, mis ei olnud mõeldud sõnamänguks Edisoni üsna ebaefektiivsele alalisvoolusüsteemile.

Tesla vahelduvvoolusüsteemid suudaksid ületada Edisoni alalisvoolu elektrijaamade ja jaotussüsteemide mõned peamised piirangud. Näiteks alalisvooluenergia saatis elektrit, mis voolas ühes otseses sirgjoones; Vahelduvvool võib hõlpsasti suunda muuta ja toita energiat palju suurema pinge korral.

Huvitav on märkida, et Edisoni Atlandi ookeani ristuvad elektriliinid olid üsna lühikesed ja nõrgad. Seevastu vahelduvvooluliinid võiksid elektrit transportida palju suuremate vahemaade tagant.

Thomas Edisonil oli oma lemmiklooma projekti viskamiseks märkimisväärselt rohkem ressursse ja mainet, kuid see ei olnud piisav, et ületada Tesla vahelduvvooluvõrkude palju paranenud efektiivsust.

Nikola Tesla mähis

Tesla mähis on muljetavaldav masin, mis muudab energia ülipingeliseks laenguks. See loob võimsad elektriväljad, mis võivad tekitada tähelepanuväärseid elektrikaari. Nii muljetavaldavad kui need on visuaalsete prillide jaoks, on neil ka üsna praktiline kasutus ning neid kasutati traadita raadiotehnikas ja meditsiiniseadmetes.

Tesla ketideta geenius jooksis 19. sajandi hilisematel aastatel kindlasti täie hooga.

Nikola Tesla - raadio tõeline isa

Juba 1892. aastal nokitses ja mängis Tesla raadiolainete tehnoloogiaga. Ta debüteeris isegi 1898. aastal raadiolainega juhitavat paati, mis pälvis New Yorgi Madisoni väljaku aedade elektrinäitusel rahva suurepärase vastuvõtu. Tesla laiendas seda tehnoloogiat ja patenteeris kümneid raadiosidega seotud leiutisi.

Lõppude lõpuks on raadio veel üks sagedus, mis vajab saatjat ja vastuvõtjat. Tesla demonstreeris seda tehnoloogiat edukalt 1893. aastal riiklikule elektrivalgusühingule esitluse ajal.

Aastal 1897 taotles Tesla kahte patenti US 645576 ja US 649621. Uudised Tesla tööst said teada, Itaalia leiutaja Guglielmo Marconi võttis selle üles ja jooksis koos sellega. 1904. aastal muutis USA patendiamet oma otsust Tesla patentide kohta, määrates need kellelegi muule kui Marconile. Kas neid saaksid mõjutada Marconi rahalised toetajad? Need toetajad ei olnud muud kui Thomas Edison ja Andrew Carnegie, ilmselgelt oli neil viha.

See otsus võimaldas USA valitsusel muu hulgas vältida Teslale tehnoloogia kasutamise eest autoritasude maksmist. Tesla rahaline naiivsus läks talle taas maksma nii piltlikult kui ka otseses mõttes, kui itaallane Guglielmo Marconi lõpetas oma esimese Atlandi-ülese raadiosaate. See sõnum oli tükk morsekoodi, mis saadeti Inglismaalt Newfoundlandile, kasutades Tesla uuendusi.

See Marconi ja Tesla vaheline lahing käis aastakümneid, enne kui USA ülemkohus tühistas lõpuks mõned Marconi patendid 1943. aastal. See vähemalt taastas Tesla koha raadio isana juriidilises mõttes.

Tesla ja kaugjuhtimispult

Tesla USA patent nr 613809 oli tema esimesele kaugjuhtimisega paadile, mida me varem mainisime. See oli loomulikult tema raadiosidetehnoloogia töö ekstrapoleerimine.

Tema kujunduses kasutati mitmeid suuri patareisid, raadiosignaaliga juhitavaid lüliteid ja muidugi traditsioonilisemaid paadibitte. Lülitid andsid pinge paadi sõukruvile, roolile ja isegi mõnele vähendatud sõidutulele. Ehkki mõnda aega regulaarselt ei kasutata, võime nüüd hinnata selle tehnoloogia jõudu. Olgu see puhkuseks või tõepoolest, vähem õnnelikult sõjaks. Raadio teel juhitavaid tanke kasutasid sakslased tegelikult II maailmasõja ajal.

Ilmselgelt tekitaks selle tehnoloogia praegune kasutamine, eriti droonide jaoks, Teslat ilmselt õudust, kui ta seda elus näeks.

Tesla elektrimootor

See ei ole lihtsalt geenius Tesla noogutamine, et teatud automark kannab tema nime. Tõsi, tänapäevaste sõidukite praegune disain ja tehnilised näitajad jäävad Tesla leiutise raamidest kaugele.

Piisab sellest, kui öelda, et Tesla leiutis mootoritest, mis kasutavad pöörlevaid magnetvälju, oli tol ajal suur uuendus. Sellest on inimkonnale sellest ajast alates olnud palju tagajärgi ja see oleks võinud vabastada meie sõltuvuse naftast juba aastakümneid tagasi.

1930. aastatel varjutas Tesla algne kontseptsioon peagi järgnenud suure masenduse ja laastava sõjaga.

Tema leiutis oli olnud oluline paljude seadmete jaoks, mida me nüüd enesestmõistetavaks peame. Tööstuslikud ventilaatorid, kodumasinad, veepumbad, tööpingid, elektritööriistad, kettaseadmed, kellad, kompressorid ja palju muud. Päris vahva.

Nikola Tesla ja robootika

Tesla ütles kord: - "Ma olen oma iga mõtte ja teoga oma täieliku rahuloluga demonstreerinud ja teen seda iga päev, et olen automaat, mis on varustatud liikumisjõuga, mis lihtsalt reageerib välistele stiimulitele."

Tesla suur mõistus ja teaduse parem teadlikkus viisid teda ehk paratamatult arvama, et kõik elusolendid olid ajendatud üksnes välistest impulssidest. Sündis roboti kontseptsioon. Teslal oli tulevikuvisioon intelligentsete autode, robotikaaslaste, andurite ja autonoomsete süsteemidega.

Tesla väitis, et inimese koopiatel peaksid olema ka sellised piirangud nagu kasv ja paljunemine. Nikola võttis aga varjamatult omaks kõik asjad, mida intelligentsus toota võiks. Tema visiooni käsitletakse kenasti selles Serbian Journal of Electrical Engineering väljaandes.

Nikola Tesla lasernägemus

Isegi laserid suudavad oma esivanemad jälgida suure Teslani. Laserid on meid ümbritsevas maailmas täielikult muutnud, muutes meditsiinilist kirurgiat vaieldamatult kasulikuks.

Sellest tehnoloogiast on sündinud ka suur osa meie praegusest digitaalsest meediast. Ka laserid on suurepärane näide sellest, kuidas inimene on ulmelt tegelikkusele hüpanud.

Tulevased kasutusalad võivad hõlmata ambitsioonikaid projekte nagu Ronald Reagani "Tähesõdade" laserkaitsesüsteemid tulevaste laservintide ja muude suunatud energiarelvadega, nn surmakiired.

Röntgenikiirgus

Ioniseerivat kiirgust ja elektromagnetikat uuriti põhjalikult 1800ndate lõpus. Nikola Tesla polnud erand ja mängis selle valdkonna arendamisel keskset rolli. Röntgenikiirgus on olnud transformatiivne leiutis alates Kirliani fotograafia eelkäijast, mis väidetavalt on võimeline jäädvustama elujõudu, kuni seadmeteni, mida me tänapäevastes meditsiiniseadmetes kasutame.

Tesla röntgenkiirte alase töö taga oli tema laboris fotoplaatide salapärase kahjustuse jälgimine. Sel ajal polnud neil ametlikku nime, oli ju alles 1894.

Tesla katsetas Crookes Tubes'e, kuid ehitas õpingute hõlbustamiseks ka oma vaakumtorud. Tesla aparaat oli spetsiaalne unipolaarne röntgenikiirguse pirn. See koosnes ühest elektroodist, mis emiteeris elektrone.

Torul ei olnud sihtelektroodi ja seetõttu kiirendasid elektrone elektrivälja piigid, mille tekitas kõrgepinge Tesla mähis.

TeslaIsegi siis mõistsin, et röntgenkiirte allikas oli pirnis oleva "katoodvoolu" esimese löögi koht. Ta kahtlustas, et see oli kas bipolaarse toru anood või toru enda klaassein. Täna nimetame seda vormi või kiirgustBremsstrahlung või pidurduskiirgus.

Esimene röntgenpildi pilt

Umbes sel ajal näib Tesla loonud esimese röntgenpildi USA-s, kui ta üritas oma toru abil saada pilti Mark Twainist. Teslat üllatas, et saadud pildil polnud Twaini üldse näha, vaid kaamera reguleerimiskruvi kruvi. Hiljem õnnestus Teslal saada inimkehast pilte, mida ta nimetas shadowgraafideks.

Tesla röntgenikiirte alane töö tulenes tema veendumusest, et kõik, mida peame universumis mõistma, on praktiliselt kogu aeg meie ümber. Vana hea Tesla tuletab meile täna meelde, et kõik, mida peame tegema, on kasutada oma mõistust reaalsete meetodite väljatöötamiseks, et seda leida ja mõnel juhul ka ära kasutada.

Mõned suurepärased Nikola Tesla tsitaadid

Tesla näib olevat mitte ainult teaduse ja innovatsiooni mees, vaid ka filosoofia ja heli näksimine. Siin on vaid mõned tema paljudest meeldejäävatest sõnadest. Mõtlemisainet meile kõigile, arvan, et nõustute sellega.

«Teadusinimese eesmärk ei ole kohene tulemus. Ta ei eelda, et tema edasijõudnud ideed hõlpsasti kasutusele võetakse. Tema töö on nagu istutaja oma - tuleviku jaoks. Tema kohus on panna alus neile, kes tulevad, ja näidata teed. Ta elab, töötab ja loodab. "
- "Raadio võim muudab maailma revolutsiooniks" kaasaegses mehaanikas ja leiutistes (juuli 1934)

“Raha ei esinda sellist väärtust, nagu mehed sellele on pannud. Kogu minu raha on investeeritud katsetesse, millega olen teinud uusi avastusi, mis võimaldavad inimkonnal natuke kergemini elada. "
- Dragislav L. Petkovići visiit Nikola Teslasse Politikas (aprill 1927)

"Tänapäeva teadlased mõtlevad sügavalt, mitte selgelt. Inimene peab olema terve mõistusega, et selgelt mõelda, kuid võib mõelda sügavalt ja olla üsna hull. ”
- "Raadio võim muudab maailma revolutsiooniks" kaasaegses mehaanikas ja leiutistes (juuli 1934)

- Massachusettsi Tehnoloogiainstituut (MIT) (@MIT) 10. juuli 2018

Nikola Tesla - surm ja pärand

Tesla sai kahjuks närvivapustuse, kuid naasis lõpuks insener-insenerina. Üha ekstsentrilisemaks muutudes hakkas Tesla ühiskonnast taanduma ja veetis suure osa ajast New Yorgi parkides metsiktuvide eest hoolitsemisel.

Hiljem muutusid Tesla ideed üha ebareaalsemaks ja ebapraktilisemaks. Kuulujutud Tesla "Surmakiirest" juhtisid FBI tähelepanu, aga ka Nõukogude Liidu huvi.

Pärast 60 aastat New Yorgis elamist suri Tesla küpse 86-aastaselt 7. jaanuaril 1943 rahata. Kurb, kurb lõpp suurepärasele ja viljakale teadlasele, leiutajale ja osalise tööajaga sõnaseppale.

Tesla pärand on enesestmõistetav ja ta võib olla üks meie aja alahinnatud leiutajaid ja insenere. Võib-olla on aeg "Nikola Tesla päev" ametlikult tunnustada?


Vaata videot: KUD Vinčanci @ TM 45